Moshulu

Postavena roku 1904 pro hamburské rejdařství Siemers & Co.; první jméno „Kurt“ dostala po řediteli firmy Dr. Kurtu Siemersovi a vozila ledek z Jižní Ameriky kolem mysu Horn do Evropy.

Roku 1917 ji ve Spojených státech zabavili, dostala jméno „Dreadnought“ a pod několika majiteli se plavila po Pacifiku a k západnímu pobřeží Austrálie; v září 1917 dostala jméno „Moshulu“.

Roku 1922 ji koupila společnost Charles Nelson Co. ze San Franciska a do let 1927/28 s ní vozila dřevo do Austrálie a Afriky. Pak sedm let nepracovala a ležela odstavená v Seattlu a později ve Winslowu.

Roku 1935 ji koupil finský rejdař Gustaf Erikson; přes Austrálii doplula do Evropy a do roku 1940 vozila pod finskou vlajkou australské obilí.

Roku 1942 ji zabavili němečtí vojáci, sundali jí takeláž a používali ji jako skladovou loď v Hortenu v Osloském fjordu. V září 1947 uvízla na mělčině a převrátila se; byla vyzvednuta a prodána do Narviku, kde plány na přestavbu na motorovou loď ztroskotaly kvůli penězům.

Roku 1948 ji koupili švédští majitelé a čtyři roky sloužila jako sklad obilí pod jménem „Oplag“. Roku 1952 ji koupil německý rejdař H. Schliewen, který ji chtěl znovu otakelovat a využívat jako výcvikovou loď spolu s „Pamirem“ a „Passatem“; kvůli vysokým nákladům od plánu upustil. Roku 1961 ji koupila finská vláda a sloužila jako sklad obilí v Naantali.

Roku 1968 byla přestavěna na restaurační loď a znovu otakelována jako čtyřstěžňový bark; roku 1972 byla odtažena do New Yorku a od roku 1974 je ve Filadelfii, kde si turisté mohli prohlédnout i námořní muzeum na palubě.

Roku 1989 ji poškodil požár; opravena byla v Camdenu v New Jersey. Od roku 1994 má nové majitele a od roku 1996 slouží ve Filadelfii jako restaurace.