Amphitrite

Postavena v letech 1884–87 v loděnici Camper & Nicholson v anglickém Gosportu pro poručíka MacGregora ze Somersetu, původně jako škuner.

Za svůj život vystřídala víc jmen, vlajek i takeláží než většina lodí dohromady — Británii, Švédsko, Francii i Německo. Byla závodní jachtou, barkentinou i třístěžňovým škunerem. Mezi roky 1893 a začátkem dvacátých let se účastnila jachtařských závodů, mimo jiné pod jmény „Dolores“, „Joyfarer“ a „Hinemoa“; motor dostala roku 1915.

V roce 1942 připadla britské admiralitě a do roku 1944 sloužila v Plymouthu jako nosič zádržných balonů proti náletům — takeláž jí přitom sundali. Po válce ležela u loděnice v Salcombe a v letech 1950–55 sloužila jako obytný člun. V letech 1947–1950 ji obnovili u Camper & Nicholson v Gosportu, ale bez takeláže.

Roku 1955 z ní firma Intermar Trading udělala třístěžňový gaflový škuner. V roce 1964 ji švédský majitel John Lennart Ostermann přestavěl na barkentinu a dal jí jméno „Amphitrite af Stockholm“. Roku 1969 ji koupila berlínská filmová společnost Horst Film, nechala ji generálně opravit pro natáčení a v letech 1971–72 sloužila jako filmová loď.

Od roku 1974 vozí především mladé lidi na dobrodružné plavby po Severním a Baltském moři a v Karibiku; odpovědnost za ni nese spolek Clipper — Deutsches Jugendwerk zur See a loď dostala zpátky takeláž třístěžňového gaflového škuneru. Od dubna do října se plaví po Baltu.

Amfitríté byla v řecké bájesloví manželkou Poseidónovou — královna moře na voze z lastury taženém Trítóny.