Nippon Maru I

Postavena pro japonské ministerstvo dopravy jako školní loď obchodního loďstva podle britského návrhu; čtyřstěžňový bark vznikl v loděnici Kawasaki v Kóbe a na vodu byl spuštěn 27. ledna 1930. Sesterskou lodí je „Kaiwo Maru I“.

Až do druhé světové války jezdila pravidelné výcvikové plavby po Pacifiku. Za války cvičila důstojníky dál, přestože jí sundali ráhna a plula jen na motor; sloužila také k repatriaci japonských vojáků i civilistů a zůstala v japonských rukou.

Roku 1952 dostala zpátky takeláž a vrátila se do provozu; jezdila pravidelné výcvikové plavby, obvykle po Pacifiku, a občas se objevila na mezinárodních akcích — roku 1960 navštívila New York u příležitosti stého výročí první japonské delegace do USA, roku 1976 se zúčastnila oslav dvoustého výročí Spojených států v New Yorku a roku 1983 mezinárodního setkání plachetnic v Ósace.

V září 1984 byla vyřazena a nahradila ji „Nippon Maru II“; jako plovoucí muzeum kotví v Jokohamě pod správou nadace Nippon Maru Commemorative Foundation.

Slovo „Nippon“ znamená Japonsko; „Maru“ se připojuje ke jménům většiny japonských obchodních lodí a je to výraz náklonnosti, který zároveň vyjadřuje úsilí.