Gårdar

Postavena v loděnici J. A. Stewart & Co. v Barkingu v Essexu jako slední logger bez motoru pro lov u Islandu. V letech 1885–1905 patřila rybářské firmě Hewett & Co. z Londýna pod jménem „Sweetheart“ s registrací LO385.

Roku 1905 ji koupil C. T. Pannell z Londýna, v roce 1907 A. W. Long z Glasgow a roku 1908 H. Hansen z islandského Ísafjörðuru. V roce 1911 ji koupil Tønnes Wathne ze Stavangeru a dal jí jméno „Gårdar“. Roku 1922 se pod novým majitelem J. Wathnem vrátila na Island do Seyðisfjörðuru a v roce 1926 ji Tønnes Wathne koupil zpět. Roku 1928 ji získal Torstein Nygaard ze Stavangeru a v roce 1929 se spolumajitelem stal Andr. Halsen z Bekkjarviku.

Od roku 1948 ji provozovala firma K. Halstensen A/S Andrease Halstensena z Bekkjarviku: parní stroj nahradil diesel, roku 1950 trup prodloužili asi o pět metrů, v roce 1966 o další tři a roku 1970 dostala motor Deutz. Roku 1973 se spolumajitelem stal Krisstoffer Aase z Bekkjarviku a loď dostala jméno „Hordatral“ — složeninu z norského Hordalandu a slova pro trawler.

Kolem roku 1980 byla pro nerentabilnost odstavena. Zhruba od roku 1985 patřila Němci Matthiasi Zeugovi, který ji přestavěl na barkentinu; plavební oblastí se stal Balt. V květnu 2002 ji koupili německo-nizozemští majitelé a přejmenovali ji na „Störtebeker“; od roku 2009/10 sloužila jako restaurace ve flensburském městském přístavu.

V říjnu 2011 ji koupila rodina Halstensenových z Bekkjarviku, vrátila jí jméno „Gårdar“ a chtěla z ní udělat muzejní loď na podporu turistiky v regionu.