Atlantis

Postavena roku 1905 v hamburské loděnici Wichhorst jako „Bürgermeister Bartels“. Přes sedmdesát let sloužila jako maják — naposledy na stanovišti „Elbe II“ — a pak ještě několik let hasičům k nácviku hašení.

V letech 1984–85 ji z podnětu kapitána H. Paschburga přestavěly loděnice Scheel und Jöhnk v Hamburku a ve Štětíně na barkentinu pro plavby s cestujícími; dostala jméno „Atlantis“. První zkušební plavby absolvovala pod vlajkou Fidži s registrací v Suvě — měla plout v Pacifiku, nakonec ale jezdila podél evropských břehů pod panamskou vlajkou. Roku 1986 jí kvůli stabilitě zmenšili olachtění.

Od roku 1988 se plaví v evropských vodách, roku 1989 byla přechodně registrována na Maltě. V roce 1997 ji převzali nizozemští majitelé, nechali ji celkově opravit včetně paluby a podvodní části trupu a zaregistrovali v Hoornu. Od té doby tráví léto v Baltu a chladnější měsíce ve východním i západním Středomoří.

Jako charterová loď nabízí sedmnáct dvoulůžkových kajut se sprchou, satelitním telefonem, televizí a videem. Germanischer Lloyd jí přiznal nejvyšší bezpečnostní třídu pro plavby s cestujícími. Pravidelně se objevuje na setkáních plachetnic v Bremerhavenu, Kielu a Rostocku.

V dubnu 2005 byla ve veřejné dražbě prodána dceřiné firmě hypoteční banky a vzápětí ji koupili bratři Bruinsmovi, kteří ji po opravě vrátili pod nizozemskou vlajkou do charterového provozu.