Alexander von Humboldt

Založena roku 1906 v Brémách jako první ze čtyř sesterských lodí — majáková loď „Reserve Sonderburg“. Jako záložní majáková loď střídala stanoviště hlavně v Baltu a měnila jména: roku 1920 „Reserve Holtenau“, v roce 1945 dostala vlastní stanoviště jako majáková loď „Kiel“.

Roku 1957 ji těžce poškodila finská nákladní loď; odtáhli ji do mělčin, kde dosedla na dno. Po opravě a modernizaci se roku 1959 vrátila na stanoviště. V roce 1967 ji nahradil maják a loď znovu putovala mezi stanovišti, tentokrát v Severním moři, ale jméno „Kiel“ si nechala.

V roce 1986 byla vyřazena, když její stanoviště převzala automatická bóje, a odstavena ve Wilhelmshavenu. Po srážce a opravě ji pod jménem „Confidentia“ odtáhli do Bremerhavenu.

Z podnětu kapitána M. Hövenera a s podporou brémského pivovaru Beck a obchodníka Harmse byla přestavěna na výcvikovou plachetnici pro mladé. Od uvedení do provozu 30. května 1988 byla vlajkovou lodí Sail Training Association Germany a nadace Deutsche Stiftung Sail Training. Jméno dostala po německém přírodovědci a cestovateli Alexandru von Humboldtovi (1769–1859).

Zúčastnila se řady regat — Columbus Grand Regatta 1992, Cutty Sark Tall Ships Race 1995, Baltic Sail 1996, závodu Aberdeen–Trondheim–Stavanger–Göteborg v roce 1997 i Kielského týdne 1998. V letech 1998/99 podnikla plavbu kolem světa po stopách Alexandra von Humboldta: za 204 dnů urazila 14 870 námořních mil a poprvé překročila rovník. V letech 2005/2006 doplula do Jižní Ameriky a obeplula mys Horn.

Když nadace roku 2011 uvedla do provozu „Alexandra von Humboldta II“, byla nabídnuta k prodeji. Koupil ji německý podnikatel a nabízel na ní jednodenní plavby z Freeportu na Grand Bahama; projekt neuspěl. V květnu 2013 se vrátila do Bremerhavenu, od dubna 2015 do října 2016 sloužila jako hotelová loď v brémském Europahafenu a poté byla přesunuta k nábřeží Schlachte na Vezeře.